スプロケットの比較

先日の「自転車 大改造！」の際、新旧のスプロケットを比較してみました。
枚数、歯数構成、グレードがそれぞれ異なる比較です。

上記写真のパーツは以下のとおり。

(1)CS-HG30 11-30T…11-13-15-17-20-23-26-30T [an]
(2)CS-HG50 11-28T…11-13-15-17-19-21-24-28T [bf]
(3)CS-HG61 11-32T…11-12-14-16-18-21-24-28-32T[ar]
(4)CS-HG80 11-28T…11-12-13-14-16-18-21-24-28T[bg]

完成車についていたのがCS-HG30。その後、街乗り用に購入したのがCS-HG50です。その際の経緯はこちら。
そして今回の9速化で購入したのがCS-HG80。同時に、旧ホイール用に購入したのがCS-HG61です。

枚数や歯数構成はともかく、グレードによる違いって何でしょう？

少し拡大してみました。グレードの高い方が、表面がザラザラしています。オイルが流れにくかったりするのでしょうか。また、今回最下位グレードのCS-HG30のギアには肉抜きが無いことがわかります。

続いて…

グレードとどう結びつくのかは不明ですが、高級品の方が細かく分解できます。

更に裏面を覗いてみます…。

肉抜き率が断然異なるのがわかります。HG-80においては、スパイダー部分が異なる材質になっています。一見するとプラスチックなのですが、一応金属のようでした。

続いて重量の比較。カッコ内の数字順です。適当なハカリなので、具体的な数値の表記は控えます。

ということで、今後の常用はCS-HG80です。トップ側のギアが1T単位に並んでおり、これまで使用していたCS-HG50よりも細かな変速が可能になりました。