Celceta == セルセタ

AVID BB7用のマウントアダプタ160mm

セルセタ — 2009-12-23T23:13:07+09:00

完成者に付属していたSHIMANO BR-M415を、AVID Ball Baring 7（以下BB7）に交換しました。

こちらがBR-M415。エントリーモデルです。

当初はBB5への交換を考えていたのですが、BB7との価格差がそれほど大きくないことから上位モデルのBB7としました。Wiggleで安かったこともあります。

しかし一つ問題が。
Wiggleの「BB7 MTB用」は、203mm径のローターが付属しているのです。
でも安い。

よし、これを購入して203mm用のアダプタとローターは売り払ってしまおう…と思案しました。

さて、注文からしばらくしてBB7が到着。
さっそく、SHIMANOの160mm用アダプタで取り付けを試みます。

問題発生！
後輪はOK。でも前輪で不具合が。

上の写真にあるマウントアダプタ（SM-MA-F160P/S）を使用すると、パッドの一部がアダプタに接触してしまいます。（スミマセン、写真忘れた…）

そこで、他社のマウントアダプタを取り寄せることに。

左側が上側となり、下側が地面側となります。

また、上から以下の並びとなっています。

A2Z Adapter I.S. to P.M. To Keep 160mm I.S. to P.M. to keep 160mm
Avid Ball Bearing Brake Mounting Bracket 160/165mm Front IS
SHIMANO SM-MA-F160P/S

この写真だけみると、アーチ部分がエグれているa2zが最適に見えます。

続いてキャリパーを取り付ける側からの写真。

左側が上側。写真上がホイール側となります。メーカーの並びは上と同じです。
a2zとAVIDとでは、アーチ部分の片寄りが異なっているのがわかります。

結論として、AVIDのアダプタが最適であることがわかりました。
考えてみれば当たり前ですが、マウントアダプタにこんなビミョーな違いがあるとは知りませんでした。

何はともあれ、160mmが取り付けられて一件落着。

TOKYOエンデューロ2009に参加しました

セルセタ — 2009-12-23T16:19:02+09:00

詳しくはCycleRing.comにて！

何となく空気が漏れる…

セルセタ — 2009-12-12T16:11:00+09:00

自転車に乗っていて、後輪の空気が抜けるのがやや早く感じます。以前はそんなこと無かったのに。
そこでTOKYOエンデューロ2009の前日、後輪を外してパンクしていないかを確認してみることに…。

すると、とても小さな穴を発見。
やはりパンクでした。

続いてタイヤの裏側をチェックすると…

細い針金が飛び出していました。
まるでホッチキスの針。もっと細いかも。

タイヤ表面はチェックしていたつもりでしたが…

トレッドの隙間に、確かに見えますね。でもコレは気づかないなぁ…。

パンクはヘコみますが、メカいじりが好きな身としては、パンク修理は楽しいのです。

東京アースライド2009に参加しました

セルセタ — 2009-11-03T23:01:18+09:00

くわしくはCycleRing.comにて！

東京アースライド2009に参加します

セルセタ — 2009-10-12T20:59:27+09:00

自転車で、自宅からお台場を目指そう！…それが東京アースライドです。

様々なアースライドの中、東京のそれはCO2削減に重きを置いているようです。
まぁ途中の補給（コンビニで買い物して、ゴミ出して…）を考えたら、どれだけCO2が削減できるのか甚だ疑問ですが、そんなことよりなによりもこれは「私自身の挑戦」なのです。

ディレイラーハンガーが曲がっちょる！

セルセタ — 2009-10-03T22:50:46+09:00

9月6日、自転車で段差に斜めに取り上げてしまい転倒。
ヒザを擦り剥きました。

自転車は無事だったと思っていたのですが…

今日もっとも軽いギア（インナー×ロー）に入れた際、テンションプーリー付近とスポークが接触することに気づきました。
最初はディレイラーが曲がったものと思いましたが、よく見たら曲がっていたのはディレイラーハンガーでした。リプレイサブルハンガー様サマ。

問題はスペアのディレイラーハンガーを入手すること。特に規格もないようで、メーカーが同じでもフレームが異なるとハンガーの形状も異なります。
私の自転車はRaleighのBASFORD。かねてからスペアの入手を考えてはいたものの、実物を手にして入手を考えたのは初めてです。

まずはRaleighのサイトへ。ARAYAとの共同開発…なんて書いてあったのですが有力な情報は得られず。
続いて各種検索サイトのイメージ検索で「ディレイラーハンガー」を検索。う～ん、今ひとつ。
そして何となく辿り着いたRiteWayのサイト。複数のハンガーがありますね。その中を眺めていると…。

おお！そっくりなの発見。308211という型番のようです。

さて、コレを手に入れるために出かけます。既に夕方近いため、大宮で探すことにします。
まずはYs Road大宮店。ディレイラーハンガーは、基本的に注文する形式とのこと。
続いてバイシクルセオ大宮店。保守部品の箱を探して貰いましたが、やはり無し。

まぁ、想像していました。何十種類もあるディレイラーハンガーを、在庫している店舗は無いであろうことを。
しかしこの形状。御徒町か池袋のYs ROADで見かけたような…。もしかしたらという期待で探しました。

大宮で歩ける距離にある自転車店はこの２つ。予想していても残念。

別の用事で東急ハンズ大宮店へ。そして、ちょっとの期待を胸に自転車コーナーへ。
ありました。なんなのよ、東急ハンズ…。

自転車コーナーの店員さんに聞くと、ある自転車の保守用に取り寄せたものの形状が合わず、３回目の取り寄せで一致。私が購入したのは「形状が合わなかったヤツ」。
２つあったので両方とも購入。
ネットで探すと@1,500円ちょいが相場のようですが、今回購入したのは@875円。捨て値？

さて、購入した新品と曲がったヤツを比較してみました。

右が新品です。

こちらは、下が新品です。

さてさて、帰宅してから早速取り付け。
取り付けは簡単、特に報告も無し。

あ、１点だけ。
新品に交換したつもりが、曲がったヤツを再度取り付けてしまったのはヒミツです。

武道館de舞踏会

セルセタ — 2009-09-21T00:01:34+09:00

行ってきました。

2 days。いい感じの疲労感です。
明日からまた仕事（シルバーウィークって何？）ですが、まだしばらくは頑張れそうです。

それにしても、散財しすぎたかなぁ…

eTrex Vista HCx日本語版を購入

セルセタ — 2009-09-17T23:27:50+09:00

思わぬセールにブチ当たったので。

写真左がeTrex Vista HCx日本語版。右はこれまで愛用していたeTrex Summit（英語版）。

日本語版と英語版とで迷っていたのですが、地図上における可読性においては日本語が圧倒的に有利。そして冒頭に書いた「思わぬセール」により、日本語版を購入しました。

eTrex Vista HCxはeTrex Summitよりも厚みと幅があり、長辺はやや短くなっています。

旧eTrexでは裏蓋を交換することで各種アクセサリーに対応していましたが、新eTrex以降では裏蓋を使いまわします。
裏蓋にあるネジ穴に本体付属のパーツを取り付けることで、Handlebar mount bracketを流用することができました。
上の写真は、奥がeTrex Vista HCxに本体付属パーツを取り付けたもの、手前がeTrex Summitの裏蓋を交換したものです。

この写真はバックライトを転倒したもの。ちなみにeTrex Vista HCx側は最低輝度です。輝度を上げても眩しいだけなので。

これまでの写真でもわかるとおり、コントラストはeTrex Summitの勝ち。

Palmがカラー化された際、同様の葛藤に苛まれたものです。
情報量（カラー化）による可読性の向上か、コントラスト（グレースケール）による可読性の向上か…。

実際の使用感は、各種サイトで報告されているように素晴らしい受信感度です。
しばらくしたら、eTrex Summitとの比較をしてみたいです。

ふと目が覚めた時

セルセタ — 2009-09-17T23:05:30+09:00

東の空に、金星と月が輝いていました。
虚ろなままデジカメに手をやり、おもむろにパチリ。

一ヶ月を切りました

セルセタ — 2009-08-30T23:05:29+09:00

もうすぐ9月。武道館の9月19日と20日まであとチョット！